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Inspección pre compra de yates y veleros
INSE Peritos Navales – Yacht Surveyors tiene experiencia en la inspección de embarcaciones de vela, motoras, comerciales y de todos los materiales. Esto incluye madera, FRP/GRP, composite, aluminio y acero.
Si desea adquirir un barco es importante conocer el estado de todos sus componentes antes de realizar la compra. Encargar un ‘Survey» es la mejor manera. El informe pre-compra es también interesante para quienes quieren vender el barco y garantizar al posible comprador la calidad de su venta.
Se trata de una investigación exhaustiva de cada aspecto de la embarcación utilizando las últimas técnicas de pruebas no destructivas con la embarcación en tierra y a flote. Se presenta un informe detallado dentro de las 48-72 horas posteriores a la inspección que incluye recomendaciones prácticas para corregir los elementos encontrados que afectan la navegabilidad y la seguridad, así como otras sugerencias para mejorar el estado de la embarcación.
El informe de inspección constituye la base para la aceptación o el rechazo del buque. Lo más habitual es que el vendedor ajuste el precio de compra para tener en cuenta los defectos detectados, por lo que el informe pre compra es fácilmente amortizable.
ANÁLISIS COMPLEMENTARIOS
Opcionalmente se pueden realizar test más detallados y específicos como complemento de un peritaje pre compra, tales como: test de aceite lubricante de motor/es principal/es, test de osmosis en obra viva y test de espesores en el caso de embarcaciones de casco de acero o aluminio.
Inspección e informe para seguros
Si la embarcación, yate a motor o velero, tiene más de un cierto número de años de antigüedad (normalmente más de 15-20-25 años, las compañías de seguros pueden requerir que se realice in informe técnico que confirme el buen estado general del buque y no presente ningún vicio oculto y una estimación realista del valor de mercado. El objetivo de una inspección de seguros de embarcaciones es asegurar a las aseguradoras que un yate o embarcación se encuentra en condiciones que justifican que se considere la posibilidad de contratar un seguro.
Cuanto más antigua sea la embarcación, más se requiere una inspección y, en el caso de embarcaciones de más de veinte años, las aseguradoras exigen inspecciones periódicas, aunque esto está sujeto a los caprichos de cada aseguradora. Las compañías de seguros a menudo se refieren a esto como una inspección del casco fuera del agua, aunque el informe que se realiza es completo, con inspección en seco, a flote y prueba de equipos y servicios.
Por lo general, si ha encargado una inspección previa a la compra, no necesitará una inspección adicional del seguro. La inspección previa a la compra también es adecuada para obtener un seguro o financiación, siempre que el período de tiempo en el que se haya realizado la inspección previa a la compra sea razonablemente breve. El informe normalmente incluirá una valoración actual del mercado.
Inpección e informe de daños
Este tipo de inspección normalmente la solicita su aseguradora o el propietario del barco directamente. Nuestro papel es verificar e informar sobre la causa del daño, la extensión del daño, la valoración económica y recomendar el método de reparación más eficaz. Podemos revisar los presupuestos de reparación, discutirlos con usted y el reparador para asegurarnos de que sean prácticos y razonables. Le ofreceremos asesoramiento y conoceremos los centros de reparación locales que
le ayudarán. Nuestro objetivo es devolver la embarcación a su estado anterior al accidente con una solución que ofrezca el mejor valor y satisfacción para usted y su aseguradora.
Una inspección y estudio de daños consta de:
Especificaciones del buque, Estudio del estado del mismo y análisis detallado de los daños sufridos, Cronología de los hechos, Causa probable del accidente, Conclusiones, Especificaciones de las reparaciones, Cálculo del coste de las reparaciones, Documentación fotográfica.
Peritajes judiciales
El informe o prueba pericial recogerá de forma detallada las características y el estado actual del barco, así como los defectos y anomalías. Incluyendo también en este aspectos externos como el estado de la cubierta, interiores, accesorios, etc.
El perito empleará el informe como herramienta clave para negociar el mejor precio y ganar el juicio. El documento será expuesto ante los tribunales incidiendo en los puntos más pertinentes para el caso. El profesional se expresará en un lenguaje claro y sencillo. El criterio del perito es crucial y muy valorado por los profesionales del Derecho, los cuales desconocen la temática naval y los factores de tasación y valoración. El profesional quedará sujeto a responsabilidad civil, deontológica y penal a lo largo de su actuación.
Si desea los servicios de un experto competente y de confianza en INSE contamos con profesionales avalados con experiencia en valoración del estado de barcos.
Lo que incluímos
Un informe de valoración de embarcaciones permite cubrir un amplio abanico de finalidades, como: